当柴油车的SVS灯亮起时，代表该车辆的排放系统出现了故障或问题。SVS是指排放系统故障（SystemMalfunction-VehicleEmissionSystem，简称“SVS&rdq

发动机系统故障灯(ServiceVehicleSoon，简称SVS)如果这个灯亮起来，说明车辆的柴油发动机检测到了一些问题或异常；可能涉及发动机的电子控制系统、传感器、排放控制系统等方面；建议尽快修理

不可以，C1驾照不可以开柴油三轮车;想要驾驶柴油三轮车需要持有C4驾照才可以驾驶，持有C1驾照的车主可以通过增驾的形式获得C4驾照，有汽车驾驶经验的车主考C4驾照还是非常容易的。需要注意的是，C4驾照

根据我国《石油和液体石油产品密度测定法(密度计法)》测定，0号柴油的密度在标准温度20℃下，为0.84--0.86g/cm³之间；即1立方米等于1000升，即一升柴油的重量在1.62斤到1.

柴油发动机故障灯亮的常见原因有以下几个：1、曲轴转速传感器故障，当曲轴转速传感器接线不良或信号盘脏污就会引发故障灯；2、燃油计量阀故障，当燃油计量阀出现线路故障如破损、断路、短路也会引发故障灯；3、共

单缸柴油发动机转速不稳主要是以下几个原因导致的：1、进气管路或进排气门泄漏，如怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良导致的，这种建议你直接更换相应部件来解决；2、油压过低，低压油路堵塞或漏气导致的；3、因

一般，造成柴油发动机喷油器故障原因主要是机械故障和接线故障导致的；当柴油发动机出现故障后主要会有以下几个现象：1、怠速不稳，可以靠近发动机听听柴油机声音是否异常；2、利用断缸法或高压油管触感法判断(利

柴油发动机不好启动、启动困难的原因和解决方法如下：1、启动机故障，这种一般是因为发动机吸气或喷油堵塞了，建议你及时清洁吸气和喷油装置；2、曲轴转速传感器故障，建议检查曲轴转速传感器是否正常工作；3、柴

在机动车行业中，柴油发动机还是非常常见的，其柴油发动机中比较常见的故障主要有以下几个：1、启动困难；2、突然熄火；3、加速无力(动力不足)；4、加速失效；5、排烟异常；6、冷却液温度异常；7、燃油压力

在维修电控柴油机时主要需要注意以下几个事项：1、柴油机的蓄电池电容量不足时，不能用快速启动电源来进行启动，但可以采用蓄电池辅助启动；2、装配时必须注意清洁，若装配时机体内部混有机械杂质和尘土、油泥，不

目前，市场上主流的柴油发动机都是通过电动机转动来带动发动机启动的，当电动机开始压燃循环，压缩空气导致温度高到来点燃燃料的形式启动；一般，柴油机上配置了预热装置和预热指示灯，当预热指示灯熄灭后即可启动发

颗粒过滤器(DPF)是指安装在发动机排气系统中，通过过滤来降低排气中PM的装置；当DPF载体的表面涂覆有催化剂时，称为催化型颗粒过滤器(CDPF)，大家也可以把DPF理解为是安装在汽车排气管上的过滤器

目前，柴油发动机中高压共轨柴油喷射系统和传统柴油喷射系统主要有以下区别：1、高压共轨柴油喷射系统：由高压油泵、公共供油管、喷油器、电脑和一些管道压力传感器组成，高压油泵负责产生高压燃油，然后输送到公共

柴油机排气后处理技术指的就是柴油车发动机排气系统中的三元催化转化器、热反应器等装置；为了实现国五和国六排放标准，基本上在货车上都有安装；目前，常见的柴油车排气后处理技术有以下几种：1、选择性催化还原器

柴油发动机喷油器的主要是喷油供油的用途，是燃油系的重要部件；其喷油器的结构主要由喷油嘴、顶针、电磁阀、控制活塞和球阀等组成；其工作原理是，高压燃油从进油管进人，通过油道通到喷油器A腔。此时，高压油也通

目前，柴油机高压供油系统主要由以下几个部件组成：1、高压泵：高压泵将燃油压送到油轨的压力为135MPa，高压燃油经高压油管进人类似管状的油轨中；2、油轨：在油轨中燃油仍保持其压力，即使喷油器喷油时，由

柴油发动机机上的压力调节阀主要是由电磁阀、阀针、密封球和平衡弹簀等组成；其共轨上安装有油压传感器，用来检测共轨中的压力；当油压过高时，ECU控制压力调节阀打开溢油阀进行泄压。从小孔施加在密封球上的力与

柴油机上的共轨组件的组成主要有以下几个，其主要作用如下：1、油轨；2、来自高压泵的进油；3、油轨压力传感器；4、限压阀；5、从油轨到油箱的回油管；6、流量限制器；7、通往喷油器的高压油管等；其共轨组件

目前，柴油机电控系统主要由传感器、电脑和执行机构三部分组成，主要有油箱、高压输油泵、共轨、喷油器和各种电子元件等；其任务是对喷油系统进行电控，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。如今现代柴油

目前，最新柴油机共轨技术系统主要分以下三种：1、柴油高压共轨系统：其喷油器是该技术的核心零部件，喷射压力高达2500bar，并且可以实现预喷射、主喷射、后喷射等多次喷射，因雾化好、燃烧充分，从而达到提