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涡轮增压器是如何进行润滑和冷却

2023-12-18 00:57:38 修车360

目前,汽车发动机涡轮增压器的润滑和冷却方式,主要是来自发动机润滑系统主油道的机油,经增压器中间体上的机油进口进入增压器,润滑与冷却增压器轴和轴承;然后,机油经中间体上的机油出口返回发动机油底壳。

在增压器轴上装有油封,用来防止机油窜人压气机或涡轮机蜗壳内;如果油封损坏,将导致机油消耗量增加及排气冒蓝烟;由于汽油机增压器的热负荷大,因此在增压器中间体的涡轮机侧设置冷却水套,并用软管与发动机的冷却系统相通。

冷却液自中间体上的冷却液进口流入中间体内的冷却水套,从冷却液出口流回发动机冷却系统。冷却液在中间体的冷却水套中不断循环,使增压器轴和轴承得到冷却。

有些涡轮增压器在中间体内不设置冷却水套,只靠机油及空气对其进行冷却;当发动机在大负荷或高转速条件下工作之后,如果立即停机,那么机油可能由于轴承温度太高而在轴承内燃烧。因此,这类涡轮增压发动机在停机之前至少应在怠速下运转1min。

以上是涡轮增压器是如何进行润滑和冷却的全部内容,想了解更多汽车知识相关内容,请关注修车360汽车网。
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