外观部分,HORNET充满战斗性,美式审美得到很好展现。其前脸部分修长大灯组很是醒目,内嵌LED光源为点阵式布局,具备较好光束距离。新车分体式中网十分别致,内部都是以熏黑蜂窝状结构填充,运动属性进一步提升。下方格栅面积可观,两侧C字型进气口也非常深邃,立体感因此强化。引擎盖上方有多根凌厉筋线,给人一种不好惹的观感。
HORNET侧面个性十足,打造出极强俯冲姿态。其车窗上沿面积较小,几乎与车顶之间没有间隔,视觉效果很是特别。车窗周边还以黑色材质覆盖,配合熏黑式外后视镜/多辐式轮毂,开在街上相当拉风。后色刹车卡钳也是一大亮点,宽大轮眉能够保证较好离地高度。
HORNET尾部不规则贯穿式LED灯带非常出彩,其对灯罩以黑化手法装饰,同时在中间部分还有着上扬造型,配合可发光LOGO,在点亮之后辨识度毋庸置疑。内凹式牌照框层次感很强,后包围区域以大面积饰板覆盖。
HORNET内饰部分科技感很是不错,中控屏幕尺寸可观,车机系统功能性非常多样。其还偏向主驾驶位,便于驾驶者在行车过程中操控。全液晶仪表盘UI界面布局简洁清晰,显示内容既精准又丰富。三幅式多功能方向盘驾控感受不错,操作机械式换挡机构是也便捷顺手。新车内部整体布局简单实用,注重扩大空间利用率。其以大面积皮质材料覆盖,座椅还利用人体工学原理打造,能够提供舒适的包裹性,优化驾乘感受。
HORNET基础版GT车型将会搭载2.0T涡轮增压发动机,传动上则是匹配9挡手自一体变速箱。其零百公里加速用时6.7秒,性能表现还是较为充沛。面对汹涌而至的新能源大潮,其也顺势推出插混版本车型,搭载1.3T涡轮增压发动机+电动机,传动上则是变为6速手自一体变速箱。插混版新车在纯电情况下能够续航56公里,零百公里加速用时缩短至6.2秒,在燃油经济性上也有所改善。
总结
诚然道奇旗下品牌在国内市场见街率不高,不过关注度还是相当不错。此次HORNET作为该品牌全新力作,在外观部分给人强烈视觉冲击力,展现独特的美式风格。内饰配置也是一大优势,科技水准会得到许多年轻消费者的认可。动力输出上则是选择多样,插混版车型会得到诸多的青睐。预计该车在海外市场销量不会太差,帮助该品牌扩大生存空间。
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