什么电池（什么电池容易爆炸起火）

什么电池最好最安全呢？

从安全角度来讲铅酸电池优于锂电池。从能量密度的角度来讲，重量相同的锂电池优于铅酸电池。从使用寿命的角度来讲锂电池优于铅酸电池。此外，锂电池根据材料的不同，还可以分为磷酸铁锂电池、三元锂电池、锰酸锂电池。锂电池的材料不同，特性也会有所不同，大致总结如下：安全性：磷酸铁锂＞锰酸锂＞三元锂；寿命：磷酸铁锂＞三元锂＞锰酸锂；容量：三元锂＞磷酸铁锂＞锰酸锂；价格：磷酸铁锂＞三元锂＞锰酸锂。因此，无论是铅酸电池和锂电池相比，还是不同材料的锂电池相比，它们都具有各自的优缺点，我们都不能简单地用“好”或者“坏”来定义。在选购电动车时，如果不需要将电池提取出来充电，也不追求车子轻巧，而且充电的环境也比较复杂（比如夏天很热冬天很冷），则可以选择安全性更高、性价比更高的铅酸电池。

普通电池是什么电池 普通电池是什么类型的

1、普通电池也就是常说的5号、7号电池等属于干电池。

2、干电池是一种伏打电池，利用某种吸收剂（如木屑或明胶）使内含物成为不会外溢的糊状。常用作手电筒照明、收音机等的电源。

3、常见的干电池为锌锰电池（或称碳锌电池，即 dry Leclanché cell）。不仅适用于手电筒、半导体收音机、收录机、照相机、电子钟、玩具等，而且也适用于国防、科研、电信、航海、航空、医学等国民经济中的各个领域。

什么电池最好最耐用

第一款：天能T3真黑金电池

比常规电池多跑5-8公里，寿命长近2倍。作为拥有35年发展史的电池民族品牌，天能始终坚守品质灵魂，专注研发、匠心打造，一直将核心竞争力落在产品的质量和价值上，天能只做更高端的耐用电池，提供一代又一代的高品质电池！

天能T3真黑金采用石墨烯、复合稀土合金、稳定碳纤维三大行业顶尖材料，加上天能六项创新工艺，相较于普通的铅酸蓄电池，天能T3真黑金电池比常规电池多跑5-8公里，寿命长近2倍；双倍马力的独特基因，与生俱来的超强动力，只需充满一次电，就能给它足够的能量，跑遍全城。

第二款：超威超导石墨烯电池

续航提升20%、使用寿命提升1倍。自成立以来，超威集团一直以技术领先作为企业的发展根本。今年超威推出的超导石墨烯电池凭借超级里程、超级动力、超级寿命、超级耐寒的优势，风靡市场。

超威超导石墨烯电池搭载石墨烯技术，既可以延长电池使用寿命，又可以提升电池工作性能，其超导性和高强度使电池性能更加稳定，不仅让搭载超威产品的电动车跑得更远，也让超威集团在动力电池这条赛道上跑得更稳、更远。

第三款：海宝海王电池

四大科技加持，一组更比两组强。作为铅酸电池开创者，海宝电池拥有30余年浑厚的制造功底与品质底蕴，以及自主研发上的强大能力。

海王系列产品作为海宝电池技术实力与高品质制造的大成之作，自上市以来，口碑爆棚。海王系列拥有四大核心技术：电极核技术、石墨烯技术、SEI膜自修复技术、聚充板技术，造就超强动力、超优性能、超大耐力、超长寿命的非凡实力。

第四款：京球新能源远航系列

比普通电池多跑10%。作为新能源电池领域的中坚力量，京球电池以卓越的产品质量和稳定的产品性能,获得广大消费者的青睐。

全新升级版“京球远航”系列专为高端低速电动车打造，凭借跑更远的实力持续热销，通过对产品的生产工艺、材质用料、外观设计等诸多细节的优化提升，进一步提升产品品质，升级后的“京球远航”系列产品容量大、稳定性好、循环寿命长、比普通电池多跑10%，性能优异，跑得更远！

第五款：理士6-DZF-21.3电池

高品质，跑更远。作为电池行业坚持好材料制造好电池的良心企业，消费者对理士动力电池的产品性能与品质备受认可。

今年3月1日，理士21.3型号电池重磅登场，刮起热销风暴！理士全新升级21.3电池汲取理士二十余年积累的生产经验和创新研发能力，使用晶棱板栅设计，融合理士电池的技术配方和生产工艺。令电池在起步、动力和续航里程上更有动力、更具耐力、拥有更长寿命。

什么电池质量最好

第1位：锂电池

在主流的电动车电池中，铅酸电池的耐用性是最久的，一般来说，三元锂电池的充放电循环次数不低于800次，而磷酸铁锂电池更是不低于200次，那么，换算一下，比如每2天充电一次，通过计算，三元锂电池的理论寿命为800×2÷365＝4.38年左右，而磷酸铁锂电池的理论寿命为2000×2÷365＝10年左右。

除了耐用性比较好，锂电池还具有重量比较轻的优势，体积比较小的优势，当然，它的弊端也十分明显，它的价格相对较高，报废对于车主而言没有回收的经济价值，而且，有爆燃可能性，安全性偏差。

第2位：黑金／石墨烯电池

铅酸电池的升级款，黑金和石墨烯电池，都是在铅酸电池的基础上，添加了石墨烯元素，这样的电池，耐用性也能得到提升，一般黑金或石墨烯电池，循环充电次数可以达到500~1500次，以雅迪的石墨烯电池为例，可以实现不低于1320次，那么，通过计算，1320×2÷365＝7.2年左右。

作为耐用性排在第2位的黑金／石墨烯电池，它相比锂电池而言，价格会便宜三分之一左右，更为实惠，而且，作为是内核为铅酸电池的属性，它不存在自燃特性，安全性更佳，但是，目前市场上的黑金／石墨烯电池产品参差不齐，选择的时候要认准真正含有“石墨烯元素”的，否则只是“智商税”。

第3位：中端电池

电动车常用的铅酸电池，包括超威、天能等品牌，都对铅酸电池进行分类，其中就包括中端电池的存在，这类电池，在普通铅酸电池，属于比较耐用性的，循环充放电次数可以达到300~500次左右，按照理论计算公式，基本用2~3年不成问题。

中端电池为什么比普通的铅酸电池更耐用，因为这类电池，虽然本身只是铅酸电池，不像黑金电池添加了其他的增加电池耐用性的元素，但这类电池从原材料上，它采用的是“原生铅”，全新的铅材料打造的电池，耐用性会相对更好一些。

第4位：精品电池

铅酸电池中还存在一个常见的分类，那就是精品电池，这类电池是普通铅酸电池中，价格相对较低的，而上面提到的铅酸电池，循环充放电次数在300~500次，而它基本上在300次左右，这样计算，如果每2天充电一次，那么，它的理论寿命只有2年左右。

为什么同为普通的铅酸电池，精品电池的耐用性会差，寿命会短，是因为目前行业内，对于精品电池的生产，基本都采用回收铅，也就是现在市场上旧电池回收，把可利用铅提取出来，重新生产电池，这样的生产，电池虽然可以用，而且也是能够达到国家对于电池的出厂标准，但相比原生铅，它的耐用性稍微差一些。

第5位：售后电池

最后一个，也是铅酸电池中，寿命最短的，就是售后电池，这种电池是厂家保留下的一些有瑕疵的电池，它的存在目的，是为了解决一些售后问题，对于一些超过免费换新电池的用户，采用这种售后电池进行更换，但这类电池的寿命一般比较短。

常见的售后电池，包括维护电池、周转电池，这些电池一般是不对外出售，但一些商家为了利益，把电池给车主换上，作为车主要注意了，这类电池的寿命，一般只有半年到一年左右，尽量不要选择。

什么电池最好

池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池、锌空电池、燃料电池等等。 其中，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。 镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好很多，单体电池的寿命也比较好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。问题是镍氢电池串连电池组的管理问题比较多，一旦发生过充电以后，就会形成单体电池隔板熔化的问题，导致整组电池迅速失效。所以，国产的镍氢电池的关键技术问题还是充电器和电池管理系统的问题，而这个问题还没有引起各个电池制造商和车厂足够的重视。所以，镍氢电池的发展收到很的制约。 镍镉电池的大电流大电流特性比镍氢电池好，其抗过充电特性也比镍氢电池好，中国又是世界上镍镉电池的生产大国。一些人提出镉污染的问题，中国现在还在大量的向欧洲出口镍镉电池及其应用产品，欧洲到2006年才开始限制。据中央电视台播放的消息，神州五号还是采用镍镉电池的。这是其相对比较高的可靠性的优点使该品种电池还在应用与宇航设备上。这样，电动自行车方面过早的使镍镉电池退出应用是否有一些过激。而镍镉电池的成本和充电器的成本都明显低于镍氢电池，只要回收处理好了，还是应该保留这个电池品种的。 锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好。目前的手机电池基本上都是采用这种电池。锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。目前一个良好的锂电池保护电路的成本与锂电池的成本接近电池本身的价格。而聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。 锌空电池以其比容大、污染小而著称于世。电池采用换电的方法，更新电池锌板。更换一次锌板可以使用160公里到220公里。上海已经在全国率先垂范的开展了锌空电池在电动自行车方面的应用，在全市设立了数十个换电网点，开创了锌空电池在电动自行车方面应用的先河。其局限性是：暂时还无法在上海以外的地方开展应用试验，同时其使用成本也是铅酸蓄电池的数倍。

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