汽车修理中四缸气门调节口诀“1245上3678”指的是，第一缸和第四缸进气门开口位于上止点；第二缸和第五缸排气门开口位于上止点；而“3678”则指的是第三缸进气门开口位于下止点；第六缸排气门开口位于下止点；第七缸进气门开口位于上止点；第八缸排气门开口位于上止点。
这个口诀的作用是方便汽车维修人员记住气门开口的时间点和位置，从而在进行气门机构的维护和保养时，能够对气门的开口位置进行准确调整。通过正确的气门调节，可以保证发动机的燃油经济性和运行效率，延长发动机的使用寿命，从而提高汽车的性能和稳定性。
同时，四缸发动机的气门间隙调整原则为“双、排、不、进”，也就是以已知点火顺序是1-3-4-2的4缸发动机为例。顺序首先将1缸置于压缩上止点，调节其气门；然后旋转发动机曲轴180度，使3缸处于进气下止点，调节间隙。
关于常见的四缸气门调节口诀如下：
1、直列式4缸发动机的点火顺序是：1-4-2-3或1-3-4-2；
2、直列式5缸发动机的点火顺序是：1-2-4-5-3；
3、直列式6缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。
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