汽车发动机机油黏度过高过大会有以下影响：
1、发动机低温启动困难：机油黏度大，启动时转动曲轴所需的力矩大，因而转速低，不易着火；
2、启动过程零件磨损加剧：机油黏度大，在发动机启动时上油很慢。此时，零件表面最容易出现短暂的干摩擦或半干摩擦，引起零件表面的严重磨损；据试验，发动机启动到机油进入摩擦表面这段时间的磨损量约占总磨损量的1/3。随着机油黏度的增加，启动过程的磨损量还会成倍增加；
3、功率损失大：机油黏度大，不仅摩擦表面的阻力会增加，而且曲轴搅油的阻力也大，发动机的内部功率损失增多，输出功率减少，油耗相对上升；
4、清洗作用差：黏度大的机油，流动速度慢，单位时间通过滤清器的次数少，不能及时将零件表面磨下的金属磨屑等杂质带走，因而清洗作用差；
5、冷却作用差：黏度大的机油，循环流动速度慢，散热效能差，易使摩擦表面出现过热；
一般来说，新车时，发动机内部零件磨损小，间隙自然就小，所以需要粘度低一些的机油，而老车就需要粘度高一点的。另外，环境温度也是个因素，夏天气温高，发动机的温度也会高一点，这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反，冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。
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