汽车讲堂：汽车维修保养的四种浪费 大众尚酷保养2是什么

　　车主应该知道车要“三分修、七分养”，养护固然不能让汽车永葆青春，不过在保养汽车中，也有部分车主爱惜过度，损坏了爱车。养护专家告诉您养护的四种浪费。

　　第一种浪费：

　　保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。

　　第二种浪费：

　　追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

　　第三种浪费：

　　轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

　　第四种浪费：

　　机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

大众尚酷保养2是什么 大众尚酷维修保养贵吗

跑车在汽车市场中虽然有着很高的热度，但是销量却是很一般的，因为跑车的价格大部分都是比较高的，从而也就使得跑车拥有着比较低的保值率，让很多购买二手跑车的人都能够有着较高的性价比。

关于大众旗下的车，颜值一直都在同级别中比较富有优势，这台车至少比起同级别的丰田86要更漂亮，低矮的车身带来了专属于跑车的豪华感，大面积的蜂窝状中网均采用了熏黑的设计，也呈现出了十足的运动气息。双门的设计似乎早已经成为了跑车的专属，而无边框的车门也让车内拥有着更高的逼格。

来到车内，呈现在我们眼前的是经典的大众风格，横平竖直的线条带来了中规中矩的视觉感，银色饰板的拼接也点缀出了几分年轻的效果，而平底式的方向盘似乎是车内最大的亮点，进一步增强了驾驶欲望。

动力方面，该车的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率可达155千瓦，最大的扭矩可达280N·m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。根据官方给出的数据，该车仅需6.9秒就能够破百，推背感还是很强的。

总之，13.9万元入手这台5万公里的大众尚酷还是很划算的，即使是在可靠性方面也有着很不错的表现，2.0T的发动机烧机油并不严重，而6挡湿式双离合变速箱可靠性也较高。