首先爱车出现烧机油后要对爱车进行定期定量添加机油，这无形中就增加了爱车使用成本;其次发动机烧机油后会加速发动机缸内积碳的形成，缸内积碳会导致车辆油耗偏高、冷启动困难、怠速抖动，积碳在缸内脱落可能会引起活塞拉伤/缸壁拉伤，严重拉缸的甚至会使发动机报废;再次发动机如果是因为活塞环对口或缸壁间隙引发的烧机油会致使缸压不足，发动机出现严重抖动现象，影响行车安全性;再次发动机烧机油会造成尾气排放不达标，并且会加速三元催化的堵塞老化失效以及加速氧传感器的损坏失效，更换经济成本相对很高并且污染大气环境。综上所诉:车辆出现烧机油后不仅会加速三花催化、氧传感器的堵塞、失效、损坏;还会加速积碳形成致使爱车出现怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放不达标等不良后果，严重者会导致发动机出现拉缸或是报废的严重后果，这无形中大大增加我们车辆使用成本。
汽车烧机油需要大修的：
1、首先要确认一点，发动机机油缺少不一定就是烧掉了，有时候很有可能是车辆上的相关密封件老化导致的，例如，气门室盖垫漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳垫漏油等等，虽然每个地方漏油不是太严重，但是时间一长肯定会给机油造成一定的消耗量；
2、其次，还可用最简单的方法来判断发动机是否烧机油;拔出发动机机油尺，检查机油的液位，如果机油尺上显示的机油液位明显低于下线，那八九不离十就是烧机油了;但这也不是唯一判断烧机油的标准，还可以通过打着车观察车辆排气管来判断，如果排气管长时间冒的都是蓝烟，并且在排气管的内壁上有油渍，那发动机肯定是烧机油了；
4、排气管冒蓝烟无疑是机油参与了燃烧所呈现出的现象，但要是退一步来说，能让机油进入气缸内参与燃烧，这与发动机上的废气阀有很大的关系;假如，说废气阀坏了，发动机内部所产生的机油废气，就会在真空吸力下被吸到燃烧室内，此时排气管冒出蓝烟就再正常不过了。在这种情况下，只需要更换掉废气阀就可以解决发动机烧机油的问题。
