近日,有海外媒体报道,凯迪拉克或将推出搭载V16发动机的车型,不过该消息目前并未得到凯迪拉克官方的正式,具体能否实现也不得而知。目前凯雷德车系性能最强大的版本是凯雷德V车型,搭载了6.2L V8发动机。
据外媒报道,凯雷德产品经理David Schiavone表示,他曾与公司提及过V16发动机版本的车型,但他并没有向媒体透露这个项目是否被批准,以及任何其它信息。如果该项目被通过,凯迪拉克或将使用此前概念车上搭载的13.6L V16发动机,该发动机的最大功率可达746kW。
目前凯雷德车系性能最强大的版本是凯雷德V车型,搭载了6.2L V8发动机这款与凯迪拉克CT5-V Blackwing同款的6.2L V8发动机经过了重新调校,发动机最大功率508kW,最大扭矩885N·m,与之匹配的是经过特别调校的10速自动变速箱,并采用四驱形式,车辆的0-96km/h的加速时间仅需4.4秒,最高时速为200km/h。
凯迪拉克发布Project GTP赛车 2023年重返勒芒24小时耐力赛
日前,凯迪拉克推出全新打造的GTP赛车,其将重塑凯迪拉克赛车运动的未来。此次发布的凯迪拉克GTP赛车将由凯迪拉克赛车运动部、凯迪拉克设计部门与赛车制造商Dallara联合打造。该原型车的动力系统将采用一套全新的凯迪拉克发动机套件,并与GTP通用混合动力系统共同组成。
“全新赛车不仅充分考量IMSA与ACO的规格要求,更彰显凯迪拉克独一无二的设计风格,让人过目不忘。其中众多设计元素在现有V系列车型上就已有所体现。”凯迪拉克首席外观创意设计师Chris Mikalauskas表示:“它精妙诠释了造型与功能的完美结合,并将深刻影响后续赛车研发。以直列式车灯和悬浮式导流板为代表的凯迪拉克品牌设计DNA,都将一以贯之地呈现在车型上。”
凯迪拉克参与法国勒芒24小时耐力赛的历史可以追溯到20世纪50年代,在1950年举办公路赛中,两台凯迪拉克赛车登场。其中包括一款61系列双门轿跑车,另一款车型则凭借颠覆性改装与空气动力学创新设计,被法国车迷誉为“Le Monstre 勒芒猛兽”。
凯迪拉克Project GTP赛车计划于今年夏天正式亮相,并于2023年1月在劳力士代托纳24小时耐力赛中首秀参赛。
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