2/对抗大众ID.3 大众ID.1电动车最新消息

日前，小编从海外媒体获悉，埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉希望继续在全球范围内推动其销量增长，并以更实惠的紧凑型掀背车去和传统车企竞争，特斯拉有望在Model 3的基础上推出一款掀背轿车，与大众的ID.3作为同级别对手。

去年特斯拉申请了设计的专利，这台机器极大地简化了一体式框架的组装过程，从理论上讲，这台新机器很容易将Model 3的车尾转变为经典的掀背式结构，并提供足够的结构刚性。

这台机器被认为将是汽车行业大规模生产的首创，传统上是通过将多个面板和零件折叠、焊接和胶合在一起来完成的。马斯克声称，该工艺将汽车车架的各个零件从70个减少到只有两个，从而使其更便宜，生产更简单。新工艺已经在特斯拉加利福尼亚工厂中用于Model Y的制造，新的生产工艺也能让Model 3的成本以及售价进一步下调。

据悉，这款掀背新车主要针对欧洲市场，将是基于Model 3的改进车型，特斯拉将在德国柏林附近的新工厂投产这款新车。在欧洲市场，大众ID.3将配备45kWh电池的入门级车型，补贴前售价定为27500英镑起，英国市场最便宜的Model 3补贴前则为43490英镑，除了新制造工艺能降低成本以外，特斯拉可能还必须降低掀背车版Model 3动力性能和续航能力，才能把价格降到ID.3接近的水平。

最低功率的Model 3在5.3秒内可以完成0-96公里/小时的加速，性能要高于ID.3很多，因此还有很大余地来降低性能以换来更低的价格。目前Model 3的50kWh电池组，在WLTP测试下续航超过400公里。鉴于电池组所占的成本不超过新电动车成本的四分之三，因此很可能会降低电池的成本。

另一个问题涉及命名。马斯克此前曾暗示过，他想摆脱特斯拉模型当前的“ S、3、X、Y”命名惯例，但新的命名方向尚不清楚。一个最顺理成章的选择就是将紧凑型掀背车称为Model 2，无论是作为Model 3的衍生车型，还是定位低于Model 3，这个名字看起来都非常合理，且容易记忆。

大众ID.1电动车最新消息 有望于2023年推出

近日，我们从相关渠道获得了大众ID.1电动车的最新消息，与此前大家推测的2025年发布时间不同，这次外媒报道的时间又加快了些，据说有望于2023年推出，未来竞争对手锁定标致e-208和Vauxhall Corsa-e。

根据外媒报道，大众ID.1也将会基于MEB平台打造，同时接受采访的大众内部人士表示，该车将会提供与POLO相似的内部空间，并且售价有望控制在2万英镑（约17.6万人民币）起步。

不过，此前有其他外媒报道的消息是，大众ID.1未来可能会取代up！，大众ID.2未来可能会取代POLO，如果按照这次对大众内部人士的最新采访信息来看，大众ID.1如果真能提供与POLO相似的内部空间，那么它的定位可能会更高一些。

虽然目前没有任何关于大众ID.1的参数信息透露，但是参考竞争对手标致e-208和Vauxhall Corsa-e拥有50千瓦时电池组，续航211英里（约340公里）的数据来看，未来的大众ID.1应该也会在此区间内，或者表现略好一些。